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他(ta)用(yong)自(zi)己的專業(ye)知(zhi)識鋪設了龍(long)巖(yan)四(si)通八達的城市道(dao)路(lu)，他(ta)把自(zi)己的青春無悔地澆撒在這片紅土上，他(ta)用(yong)建設祖國的樸(pu)素方(fang)式(shi)發(fa)揮著“龍巖工匠”的執著和熱情，這就是龍巖市城市建設投資發展有限公司總工程師—鄭柏龍。

鄭柏龍，男(nan)，1963年5月(yue)出生，1985年7月(yue)畢業于南京工學院道(dao)路(lu)工程(cheng)(cheng)專業，市(shi)政高級工程(cheng)(cheng)師。從(cong)事(shi)工程(cheng)(cheng)建(jian)設30多年，鄭柏(bo)龍(long)參與了(le)龍(long)巖(yan)從(cong)舊城區到新(xin)(xin)城區交替的(de)建(jian)設過程(cheng)(cheng)，見證了(le)龍(long)巖(yan)城市(shi)的(de)發(fa)(fa)展，龍(long)巖(yan)大道(dao)、龍(long)騰路(lu)、人(ren)(ren)民路(lu)、西陂(po)路(lu)、華蓮路(lu)、雙龍(long)路(lu)、蓮莊路(lu)、羅龍(long)路(lu)、天馬(ma)路(lu)、金(jin)雞路(lu)、見龍(long)立交橋(qiao)、蓮花(hua)山(shan)木(mu)棧道(dao)、龍(long)巖(yan)市(shi)博物館、龍(long)巖(yan)人(ren)(ren)民會(hui)堂、海關交通(tong)節點、郵政交通(tong)節點......不(bu)管是竣(jun)工項(xiang)目(mu)還是在建(jian)項(xiang)目(mu)，不(bu)管是改造項(xiang)目(mu)還是新(xin)(xin)建(jian)項(xiang)目(mu)，不(bu)管是道(dao)路(lu)工程(cheng)(cheng)還是園林綠化、橋(qiao)梁、房建(jian)工程(cheng)(cheng)，龍(long)巖(yan)城市(shi)的(de)發(fa)(fa)展記(ji)載(zai)了(le)他用青春和汗水寫就的(de)人(ren)(ren)生篇(pian)章。

從事業單(dan)位到項目一(yi)線，他不后(hou)悔(hui)

鄭(zheng)柏龍初(chu)入建筑行業(ye)時(shi)正直龍巖(yan)加快發展的歷史(shi)階段，畢業(ye)后就在事業(ye)單位工作的他，主(zhu)動請纓，從項(xiang)目(mu)管理單位(wei)到項(xiang)目(mu)設計單位(wei)再到項(xiang)目(mu)建設單位(wei)，一步一步走(zou)向項(xiang)目(mu)一線。他(ta)從(cong)工作(zuo)環境穩(wen)定又(you)舒適的(de)辦公室(shi)走到(dao)又(you)累又(you)臟(zang)的(de)項目建(jian)設一(yi)線，每天風里(li)來雨里(li)去，灰(hui)頭(tou)土臉地與鋼筋混(hun)凝(ning)土打交道，在平(ping)凡普通的崗(gang)位上堅守(shou)自己(ji)的職責，投身龍巖城市建設(she)，他從不抱怨，也從未后悔。

攻堅(jian)克難、精益求精，他為家鄉(xiang)品質奉獻一生

龍(long)(long)巖東宮下(xia)原有(you)的橋為(wei)一(yi)半木頭結構，另一(yi)半用鐵索鏈組成(cheng)的浮(fu)橋，塔附近(jin)有(you)兩個村莊(zhuang)幾百號(hao)人(ren)家，出入村莊(zhuang)過橋的百姓只能小心翼翼搖搖晃晃的通過這個橋，幾乎每(mei)年(nian)都會有(you)人(ren)掉(diao)到河里不幸遇難。經(jing)市委、市政府及(ji)公司決策，由鄭(zheng)柏龍(long)(long)同(tong)志負責對見龍(long)(long)橋進行重建。該項目是(shi)龍(long)巖第(di)一座涉(she)鐵(tie)跨河、至今(jin)仍是龍(long)巖中(zhong)心城區單跨最大(da)的橋(qiao)梁。由于河面寬(kuan)、橋梁跨度(du)大，為避免雨季對(dui)橋墩的沖擊，見龍橋設計橋墩最大跨度(du)達80米，施工(gong)(gong)難(nan)度(du)可(ke)想而知。由于河內(nei)架(jia)設(she)支架(jia)或(huo)使用(yong)大型吊機(ji)施工(gong)(gong)難(nan)度(du)大，工(gong)(gong)程進度(du)停(ting)滯不(bu)前(qian)(qian)。鄭柏(bo)龍結(jie)合實際，在自(zi)己專業基礎上參考了多(duo)個橋梁施工(gong)(gong)經驗(yan)，創新提出了“掛(gua)籃施工(gong)(gong)”的方(fang)案(an)。由于掛(gua)籃結(jie)構簡潔、受力明(ming)確(que)、拆裝錨固方(fang)便，完全不(bu)占用(yong)河道施工(gong)(gong)的優點(dian)，有效解決了技術問(wen)題(ti)，但是施工(gong)(gong)安全和(he)工(gong)(gong)期兩者必須時刻把(ba)控。為此，鄭柏(bo)龍經常蹲點(dian)對現場(chang)情況進行(xing)檢查，施工(gong)(gong)人員每次澆(jiao)筑2-4米長的橋體，必須在他(ta)檢查確(que)定硬化并達(da)到足夠(gou)的強(qiang)度(du)后，才允許(xu)施工(gong)(gong)人員將掛(gua)籃向前(qian)(qian)推進，再澆(jiao)筑新的一段橋體。

龍(long)巖標志性建(jian)筑(zhu)龍(long)巖人民會堂(tang)、龍巖市博(bo)物館與(yu)龍巖(yan)市(shi)人民政府形成“三足鼎立”布局，是龍巖(yan)一道靚麗的風景線，也是龍巖(yan)文(wen)化內涵(han)的一個重要載(zai)體。回(hui)憶(yi)起(qi)項(xiang)目(mu)建設過(guo)程(cheng)，鄭柏龍清晰記得，龍巖(yan)人(ren)民會堂項(xiang)目(mu)是龍巖公(gong)共(gong)建(jian)筑物跨度最大(da)的鋼箱梁結(jie)構建(jian)筑體，設計的24米跨度的鋼箱梁結構施工，是項目的控制性工程，也是難點所在。長達20多米，重達(da)30噸的中(zhong)心支撐(cheng)梁(liang)由于吊車無法(fa)進入，工程進展慢下(xia)了腳(jiao)步。鄭柏龍(long)知道必須(xu)開拓(tuo)思路、想方設法(fa)，啃下(xia)這根“硬骨頭”，他查閱了相關工程建設的資料，聯系相關專家，組織勘察、設計、施工等多個單位進行方案論證，最后與施工單位通過大膽假設、小心求證，不斷試驗，最后成功采用“液壓提升”的方案攻下這個“堡壘”。

說起龍巖(yan)(yan)大道高架橋，龍巖(yan)(yan)無人(ren)不知(zhi)無人(ren)不曉，該項(xiang)目是鄭柏龍第一手負責的龍巖(yan)(yan)“一號工程”。龍巖大橋是龍巖中心城市連接南北、溝通新老城區的重要樞紐，也是全(quan)省橋梁轉體結(jie)構重量最(zui)大、懸臂最(zui)長、梁寬最(zui)寬的省重點(dian)工程。該項目位于龍巖市南北交(jiao)通中(zhong)心(xin)軸(zhou)和景(jing)觀軸(zhou)線龍巖大道上(shang)，全長3395m，包含橋梁和地面道路兩大部分，其中橋梁工程總長2329m，橋寬26m，雙向六車道，主塔為“寶石”型橋塔，塔柱高度為118m，全線跨越雙洋路、羅龍東路、人民路、登高西路、西陂路等城市主干道，跨越龍津河和兩條鐵路干線，項目總投資約24億元。龍巖大橋控(kong)制性工(gong)程是(shi)主(zhu)塔樁基，共21根、樁徑2.5米、最大樁長86米、最大鉆孔深度97米，其樁基施工時間之長、周圍環境(jing)復雜狹小(xiao)、地下溶(rong)洞地質復雜、施工難度之大在國內罕(han)見。由于龍巖大橋特殊的地質情(qing)況，其樁基(ji)礎(chu)施工的技(ji)術難(nan)度(du)非常大。鄭(zheng)柏龍(long)充分利用龍(long)巖中(zhong)心城市“一環一軸”指揮部及住建局領導的助力，召集貴州、深圳等巖溶發育地區多名巖溶處理專家、相關單位技術負責人，召開龍巖大道高架橋工程主橋樁基溶洞處理專家會，對主橋樁基施工遇到的溶洞問題進行多次技術論證。經過專家考察并與設計、施工單位充分交流討論后，建議采用旋挖鉆機逐級擴孔，鋼護筒跟進施工方案。考(kao)慮到地下溶洞極(ji)其發育，采用全(quan)護(hu)桶跟進(jin)方式進(jin)行施工(gong)，護(hu)桶最多時候(hou)為6層，該套施工工藝復雜，在國(guo)內也是首創(chuang)。2016年4月17日晚，隨(sui)著龍巖大橋主橋第(di)一根樁基Z2-13最后一方砼的澆注完成，標志著龍巖大橋項目的地下大型溶洞成樁技術難題已被成功攻克。

后期(qi)，鄭(zheng)柏龍(long)還參與了大(da)橋球鉸(jiao)定價談判工作，談判(pan)小(xiao)組在1個月內高效從球鉸價格、安裝費、維護費用、轉體等方面分別與報價廠家開展球鉸價格談判、二次報價，最終為工程節省約300萬元造價。

多(duo)個項目獲(huo)獎，他卻沒有一項個人榮譽(yu)

鄭(zheng)柏龍參與建設的龍(long)巖人民會堂及市博物館獲2011年度福建省級優秀工程勘察設計獎，龍巖市博物館獲建筑設計一等獎、創意獎，龍巖市人民會堂獲建筑設計二等獎,蓮花山木棧道建設項目獲得國家住建部2012年中國人居環境范例獎,龍巖(yan)大橋“巖溶區復雜地質條件地基處理成套工藝與方法”獲得中國民營科技促進會頒發的科技成果證書，目(mu)前(qian)正在申報福建省(sheng)2017年度科學技術進步獎.....然(ran)而，翻看(kan)鄭(zheng)柏龍的簡歷，個人榮譽卻(que)是“無”，可他卻(que)說：“這一生值(zhi)了。”

從項(xiang)目一線走向幕后(hou)，他擔起的(de)是責(ze)任

多年(nian)的(de)項目設計及(ji)建設經(jing)驗，讓鄭(zheng)柏龍(long)對(dui)(dui)(dui)龍(long)巖(yan)城區的(de)特殊(shu)地(di)理情(qing)況了如指掌，他不僅(jin)是龍(long)巖(yan)城市(shi)(shi)的(de)建設者，更是龍(long)巖(yan)市(shi)(shi)民(min)，他將(jiang)自(zi)己(ji)對(dui)(dui)(dui)家(jia)(jia)鄉(xiang)深厚(hou)感情(qing)轉化為(wei)建設家(jia)(jia)鄉(xiang)的(de)實際行動，又從(cong)項目一線又走向設計優(you)化的(de)崗位(wei)。多年(nian)來(lai)，他堅持(chi)不懈對(dui)(dui)(dui)公(gong)司各項目開展方案論證，優(you)化設計，節省(sheng)了多個工程(cheng)的(de)造(zao)價。在實施(shi)改造項目(mu)、園(yuan)林綠化項目(mu)或者涉(she)及保護樹木、古跡、文化遺產等項目(mu)時，鄭柏龍必須實地考察(cha)相關情況，他說，為家鄉留住鄉愁，也是(shi)他的責任。

如今已是“知命之年”的老同志還是一如既往，發揮余熱，籌劃著在退休之前，為龍巖工程設計優化和項目精細化管理做點貢獻。目前他正在積極籌備成立公司“總工辦”,這個小機構將對龍巖城市道路項目前期設計方案進行優化(hua)論(lun)證，對項目(mu)初(chu)設文件和施(shi)工(gong)圖進行內審，并(bing)提供技術指(zhi)導(dao)，解決工程建設(she)管理中出現的技術難題。他有意將自己(ji)多年(nian)來的項目管理經驗推廣應用，為培(pei)養新一代城市建設(she)力量，打造群眾滿意的“精品工程”貢獻自己的力量。